Quando a divisão sul-americana da Volkswagen decidiu não aproveitar a nova Ranger para construir a segunda geração da Amarok, algo ficou mal explicado. Afinal, por que não aproveitar a parceria, que já foi posta em prática na África do Sul, também na Argentina? Ainda mais pelo fato de Volks e Ford serem praticamente univitelinas, separadas apenas por uma frágil cerca de arame?
A resposta para os questionamentos começam a tomar forma. A VW estaria trabalhando em um projeto de picape diesel, com opção de versão 100% elétrica, para substituir a atual geração da Amarok. Boris Feldman fez suas apurações e descobriu que a picape seria de origem chinesa.